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民航局发布针对DHC-6-1等飞机的最新适航指令

时间:2019-07-09

  (2)在使用任何经批准的等效替代方法之前,通知有关飞行标准部门的主管监察员。 发生数起位于STA270.3滑轮处的升降舵钢索过度磨损事件。有一次在飞行中钢索失效,导致了紧急着陆。Viking Air Ltd.已经确定,过度磨损可以由损坏的滑轮所引起。如果未能发现升降舵钢索磨损会导致钢索失效,使飞机失控。 10月22日,中国民用航空沈阳航空器适航审定中心发布一则题为《飞行控制-升降舵钢索磨损-检查/更换》的适航指令,针对DHC-6-1等多款飞机提出了新的适航要求。 (1)完成本适航指令可采取能保证安全的等效替代方法或调整的时间,但必须得到适航审定部门的批准。法国站选胎公布:三大车队基本一致 个别车手略

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